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Etappe 91
von der Grenze nach Gamzovo (27 km seit Negotin)
Ich betrete die Republik Bulgarien und
kehr damit in die EU zurück (auch wenn es zunächst ganz anders
wirkt).
Erinnerung ans 20. Jahrhundert: hier verlief
einst der Eiserne Vorhang.
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Das Ortszentrum von Bregovo: leere Restaurants,
geschlossene Läden - Leere.
Verwaiste Tankstellen - auch
hier gibt es kein Wasser.
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Durch diesen
Ort sollte eigentlich der internationale Fernverkehr gehen, hier auf der
Nationalstraße 12 (E 771) - einer vierspurigen Straße. Doch
das einzige Verkehrsmittel ist ein parkendes Maultier.
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Die früheren Bregovo-Werke: Ruinen.
.. ha es gibt doch noch Straßenverkehr!
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Hier baut sich der Mensch sein Bett
auf einem Stoppelfeld und versucht etwas Schlaf zu finden.
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Etappe
92 von Gamzovo nach Vidin (18 km)
Die nicht sonderlich
ausgelastete Nationalstraße 12 - sie geginnt von der Vegetation zurückerobert
zu wreden.
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In Vidin zeigt
sich dann ein ganz anderes Bild: hier gibt es urbanes Leben und einen bescheidenen
Wohlstand, meine ersten Befürchtungen sind zerstreut, Bulgarien ist
nicht flächendeckend ins Elend abgesunken. Hier die üblichen
Melonenhändler.
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Schon die Römer
waren hier und haben alles mögliche herumliegen lassen.
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Läden, Gaststätten,
Eisstände an der Donaupromenade
in
der Innenstadt von Vidin
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Etappe
93 von Vidin nach Archar (29 km)
Mein Pfad ist - wie
üblich - die Landstraße.
Hier
in der Nähe der Donau gibt's viele Störche.
Diese
und die folgenden Fotos lassen sich wieder durch Anklicken vergrößern.
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Die Landstraße fordert ihre Opfer
unter Mensch und Tier.
Während der Zusammenbruch des RGW
vor allem Fabriken zerstörte und die Arbeitslosigkeit hochschnelen
ließ. |
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Etappe
94 von Archar nach Brusartsi (26 km)
Solche Leute trifft
man hier oft...
...
und solche Felder auch.
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Solche Leute scheinen unbeliebt zu sein.
Aber solche Straßen
mag ich.
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Etappe
95 von Brusartsi nach Doktor Yosifovo (22 km)
Heute war der
Tag des absoluten Idylls hinsichtlich
Transport...
...man
at work...
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...Federvieh...
...und sonstiges Vieh!
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Etappe
96 von Doktor Yosifovo nach Montana (17 km)
Nicht ganz so idyllisch:
MIG 15
schon
idyllischer, wenn auch traurig: Sonnenblumenfeld mit Grabstein
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In der Ferne grüßt die Tagesetappe
Montana, dahinter das Balkangebirge, das es in den nächsten Tagen
zu überwinden gilt.
Doch zuvor Ausruhen im Hotel
Montana in Montana.
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Etappe 97 von
Montana nach Kravoder (24 km)
Entlang der Nationalstraße
1 gibt es weder Rastplätze noch Einkehrmöglichkeiten...
...also
war die Raststelle des Menschen die Leitplanke (unbequem, da oben spitz).
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Wegen der häufigen schweren Unfälle
gibt es Warntafeln (ex ante)....
.... und Gedenkstellen (posthum).
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Etappe 98 von
Kravoder nach Vraza (18 km)
Heute teilweise auf
der N 1....
...und
teilweise auf einem idyllischen Pfad...
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..auf dem mir nur ein Fahrzeug begegnete
mit zwei Leuten, die vom Holzholen kamen...
...im Hintergrund Kravoder,
rechts das Roma-Slum.
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Etappe 99 von
Vraza
nach
Mezdra
(21 km)
Heute versuchte ich
wieder einen kleinen Pfad zu gehen, veriirte mich dann aber. Dieser Cowboy
wollte unbedingt fotografiert werde, konnte aber hinsichtlich des Weges
keine Hilfe geben...
...während
der Bauer dieser in einer Hütte angesiedelten Subsistenzwirtschaft
mir mit sehr hilfreichen Gesten dan ganzen Weg beschrieb.
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Anfangs war ich noch nicht ganz sicher,
ob seine Beschreibung wirklich zielführend war....
...doch alsbald mauserte
sich der Pfad zu einem Weg, wenn auch - wie hier - hin und wieder ein Bachlauf
zu queren war.
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Etappe 100 von
Mezdra
nach
Raschkovo
(21 km)
Raschkovo war das
Ziel der 100. Etappe...
...
der Weg dorthin war für Pilger eindeutig besser geeignet als für
Autos.
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Aber das Hinayana parkte ja vor dem Hotel
in Vratsa, wo die Straßen auch nicht wirklich besser waren.
Abendliche Puja im Hotelzimmer
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Etappe 101 von
Raschkovo
nach
Botevgrad
(21 km)
In Litakovo gab es
jede Menge kleine Lokale, wie dieses Schmuckstück, wo die Limo - wie
in meiner Kindheit 40 Pfg. kostete...
...außerdem
hat die Gemeinde ganz viele Frauen zum Ordnunbgsdienst eingestellt, darunter
auch Roma-Frauen.
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Kurz nach diesem
Ort geriet ich mit dem Fuß in ein Erdloch und stürzte auf die
Straße...
...ein
kleine Unglück im Vergleich zu den Dutzenden Toten, die auf dieser
Tagesetappe zu beklagen waren, wie an diesem Baum.
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Etappe 102 von
Botevgrad
nach
Churek
(29 km)
Hier war die Nationalstraße
1 für Autos gesperrt...
...sodass
ich bequem ein Picknick auf der Straße machen konnte.
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bequemDer Grund
zeigte sich wenig später, ein Erdrutsch hatte die Straße blockiert
und teile derselben in den Abgrund gerissen, nur sehr vorsichtig konnte
ich die Gefahrenstelle passieren...
...aber
auch an anderer Stelle waren immer wieder Teile der Straße in die
Schlucht gestürzt.
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Etappe 103 von
Churek
nach
Elin
Pelin (23 (km)
Hier eine idyllische
Kuhrast - man beachte, dass das Brückengeländer abgebrochen ist,
an solchen Stellen habe ich immer mit Schwindel zu kämpfen...
...ein
ganz frisch errichtete Leichenstein, der Unfall ist erst wenige Wochen
her.
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An der hier zwar
nicht mehr gesperrten, aber nur für den Ziel- und Quellverkehr verwendeten
N 1 trifft man immer wieder kommerzielle Pilzsammler, die die Märkte
in Sofia beliefern...
...
die Hauptstadt ist nur 30 km entfernt und von breiten Straßen durchzigen,
hier eine der zehnspurigen Verkehrsachsen.
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Etappe 104 von
Elin
Pelin nach Vakarel (21 km)
Am Nachmittag
zuvor hatte ich in einer Vorexkursion die Gangbarkeit des Pfades eruiert.
Dabei musste auch ein Bach durchquert werden.
Hier
werden gesammelte Pilze umgeladen um sie auf die Märkte in Sofia zu
transportieren.
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Nahe Elin Pelin war sechs Tage zuvor ein
Autounufall mit mehreren Toten passiert. Die Gedenktafeln waren mit Autotrümmern
garniert.
Trümmer der Seitenscheibe
des Hinayana auf dem Beifahrersitz nach einem Einbruch ins Hinayana in
Elin Pelin.
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Etappe 105 von
Vakarel
nach
Ithiman
(18 km)
Die Nationalstraße,
der ehemalige Autoput (E 5), die frühere Gastarbeiter-Rennstrecke
zwischen Deutschland und Istanbul ist, seitdem die Autobahn parallel dazu
verläuft vernachlässigt worden...
...und
inzwischen fast bar jeden KFZ-Verkehrs.
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So konnte der Mensch
mitten auf der N 8 ein gemütliches Pichnick in einem schattigen Plätzuchen
abhalten...
...erschöpft
schlief ich schließlich auf der Straße ein, bis der Förster
im Geländewagen kam und mich fragte, ob alles in Ordnung sei und ao
er mich irgendwohin mitnehmen können. Sehr freundliche Leute, die
Bulgaren.
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Etappe 106 von
Ithiman
nach
Kostenets
(24 km)
Als ich die zerstörte
Wartehalle des Bahnhofs Ithiman sah, kamen mir doch Zweifel, ob das hier
ein guter Parkplatz fürs Hinayana sei, um auf meine Rückkehr
zu warten...
...doch
dann wurde ich des Sicherheitsdienstes mit dem schönen Namen "Batman"
gewahr; kaugummikauend saßen in dem Batmobil Batman und Robin und
schreckten potentielle Übertäter ab.
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Also parkte ich das Hinayana einigermaßen
beruhigt gegenüber vor einer Gartenwirtschaft, auf soziale Kontrolle
hoffend...
...während ich meinen
Fußmarsch durch eine weitere der Schluchten des Balkan fortsetzte.
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Etappe 107 von
Kostenets
nach
Belovo (23 km)
Hier waren zahlreiche
Frauen mit Kinderwagengestellen vom Sperrmüll unterwegs, auf dem sie
Säcke transportiereten...
...manche
- wohlhabendere - verwendeten statt Kinderwagentrümmern auch Pferdewagen.
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Alle schnitten die Blütenstände
dieser Pflanzen ab und sammelten sie in ihren Säcken - stammen von
hier Die Alpenkräuter von Ricola?
Weiter durch die Schluchtenb
des Balkan.
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Etappe 108 von
Belovo
nach
Pazardzhik
(28 km)
Mit einem wunderschönen
Abschiedsessen (gegrilltes Gemüse bruzelnd heiß vom heißen
Stein) verabschiedete ich mich von meinem Standquartier Sofia...
...und
zog nach Plovdiv - augenscheinlich deutlich weiter im Osten, im Hintergrund
die Moschee mit dem Sitz des Großmuftis von Bulgarien.
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Meine Wanderung zwischen Sofua und Plovdiv
aber ging weiter, voberi an Menschen bei der Heuwende...
...oder hier der Ausblick
von der Veranda eines Gasthofes auf die N8.
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Etappe 109 von
Pazardzhik
nach
Stambolijski
(20 km)
Ich verlasse jetzt
das Gebiet der Schluchten und der heruntergekommenen Straße...
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... und komme in den Versorgungsgürtel
von Plovdiv. Dort wo dieses sehr schöne mit den Farben Bulgariens
und der EU versehene Ortsschild ist, waren prigens auf den Feldern Personen
mit alten Weltkrieg-II-Gasmasken beim Giftspritzen.
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Etappe 110 von
Stambolijski
nach
Plovdiv
(23 km)
In einer Roma-Siedlung
war ein Welpe unter einen LKW gekommen, der Fahrer kroch unter seinem Fahrzeug
herum, um das Hundejunge zu retten...
...während
die herumsitzenden Roma das Ereignis sichtlich nicht interessierte.
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In Plovdiv war am Abend direkt neben
meinem Hotel eine Open-Air-Veranstaltung.
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Etappe 111 von
Plovdiv
nach
Popovitsa (28 km)
Morgens um sechs
werden die Straßen in Plovdiv bereits geputzt und gekehrt.
Während
die Auffahrten auf die autobahnartigen Straßen noch nicht so stark
vom Berufsverkehr belastet werden, weshalb ich diese Zeit bei größeren
Straßen vorziehe.
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Allerdings scheinen Automobilisten deutlich
stärker gefährdet zu sein als Pilger - allerdings gibt's von
denen auch mehr.
Am stäksten allerdings
sind Kriechtiere gefährdet
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Etappe 112 von
Popovitsa
nach
Parvomaj
(16 km)
In Parvomaj gibt's
nicht nur breite Straßen und Fußwege, sondern auch eine Fahrradspur...
...allerdings
sind
diese umweltfreundlichen Verkehrsmittel (Bild) sehr
viel häufiger anzutreffen.
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Teilweise war die
Straße zwischen den Orten in so schlechtem Zustand, dass die Autos
sich abseits durch die Wiese eine neue Fahrspur gesucht hatten und inzwischen
als (einspurige) Straße sichtbar ausgewalzt hatten, dieser Lieferwagen
fährt - wie alle Autos auf dieser Strecke - gerade auf ihr.
Wo
die Straßen besser sind, werden sie von den Verkehrsteilnehmern auch
gerne angenommen
- wie man sieht.
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Etappe 113 von
Parvomaj
nach
Jabolkovo
(22 km)
An diesem Tag war
es ein angenehmes Wandern auf kleinen Straßen.
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Das Ziel war
der schmucke Bahnhof von Jabolkovo, wo ich mir auf einer schattigen Bank
vor dem Bahnhofsgebäude bis zur Zugabfahrt noch ein Nicherchen gönnte.
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Etappe 114 von
Jabolkovo
nach
Dimitrovgrad
(15 km)
Am Bahnhof von Jabolokvo
nahm ich am nächsten Tag meine Pilgerwanderung wieder auf; bei Krum
gab es eine Wasserstelle für Mensch (Vordergrund) und Tiere (dahinter),
wo ich meine letzten Müsliriegel mit einem Esel teilte.
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Anschließend
wurde die Straße nicht ganz staubfrei.
Dimitrovgrad
hat - wie alle bulgarischen Städte - reichlich Grünanlagen, Parks,
Spielplätze und hier im Osten des Landes auch jede Menge Gartenlokale
und sogar in den Anlagen wlan.
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Etappe 115 von
Dimitrovgrad
nach
Konstantinovo
(26 km)
Hier hat die japanische
Regierung dem bulgarischen Volk ein kulturhistorisches Museum geschenkt
- in der absoluten Pampa. Die letzten Besucher wurden mutmaßlich
bei der Einweihung gesehen.
Eigentlich
wollte ich die mich begleitenden farbenfrohen Bodhisattvas abbilden, aber
sie scheinen fototechnisch schwer erfassbar...
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Hier wirkt die Schuldenbremse:
der Autobahnbau ist eingestellt, die Baumaschinen rosten vor sich hin und
die Bauarbeiter sind arbeitslos.
Haustier
vor einer Roma-Siedlung
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Etappe 116 von
Konstantinovo
nach
Harmanli
(17 km)
Mit der Bahn möchte
ich von Dimitrovgrad dorthin fahren, wo meine Pilgerwanderung tags zuvor
endete - doch leider sind fast alle Gleise weg - Modernisierung. Ob wegen
der Schuldenbremse hier weitergebaut werden kann, konnte ich nicht herausfinden...
...dieses
Straßenbauprojekt (Programm zur Verbesserung der euopäischen
Integration) Richtung Griechenland war jedenfalls definitiv auf Eis gelegt...
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...und so rosteten
die Baumaschinen auch hier vor sich hin, während deren Abschreibungen
und Zinskosten weiterliefen.
Am
Eingang der Stadt Harmanli grüßt euphorisch eine große
Statue mit einem Europa-Symbol.
(Muss wohl vor der
Schuldenbremse errichtet worden sein.)
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Etappe 117 von
Harmanli
nach
Ljubimets
(21 km)
Auf einem Feldweg
neben der Straße treibt ein (auf einem Esel) berittener Cowboy das
Vieh zu den Weidegründen...
...während
der Pfad des Pilgers aussieht wie immer...
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...und schon manchem
jungen Paar zum Verhängnis wurde.
Nach
gegangenem Pfad labt
sich der Pilger
des Abends.
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Etappe 118 von
Ljubimets
nach
Swilengrad
(16 km)
Am Ortsende von Ljubinets
befand sich ein großes Gefängnis.
Die
Züge sind sehr modern, ausgesprochen sauber und haben reichliches
und höfliches Personal.
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Griechenland ist nicht weit...
...daher die Abfangjäger
aus einer anderen Epoche.
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Etappe 119 von
Swilengrad
nach
Kapitan
Andrejevo (16 km)
Auf dem Markt in
Swilengrad
Zunächst
gehe ich auf einem kleinen Weg, wo mir allerdings dann doch andere Verkehrsteilnehmer
etwas Muffensausen verursachen...
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...sodass ich reumütig auf die N
8 zurückkehre, allerdings ist auch hier die Autobahn noch nicht fertig,
weshalb hier die Auslands-Türken auf ihrer Reise in ihr Herkunftsland
entlang fahren, wie man eindeutig erkennen kann.
Wehmütig verlasse ich
mein Pilgerland Bulgarien und gehe in die mir noch keineswegs vertraute
Türkei..
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| .. |
... und
viele weitere Schritte,
viele weitere
Tagesetappen
liegen noch
vor mir ...
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hier geht's
in die Türkei
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Den Pfad gehen 
